超详细讲解---地下室设计

正在处理...

一、便捷性设计:标识及无障碍设计

通过交通标识、导向标识、其他标识等来提供业主快速准确的场所信息。

(一)交通标识

1.交通标识的设置应进行总体布局,防止出现信息不足或过载的现象。

2.交通标识的设置应以道路交通标线为主导,交通标志为辅,两者配合使用。尽量避免使用或少用禁止标、警示类标线、标志。

3.同一地点需要设置两种以上标志时,可以安装在一根标志柱上,但最多不应超过四种。标志牌在一根支柱上并设时,应按警告、禁令、指示的顺序,先上后下,先左后右的排列。

4.路侧式标志装设应与道路中线成60°夹角。有角度的路侧式标志标志板可避免对驾驶员产生眩光。

5.车库内重要交叉路口处,应结合人行横道线设置停止线。停止线为白色实线,双向行驶的路口,停止线应不车行道中心线连接。单向行驶的路口,其长度应横跨整个路面。停止线的线宽150mm,距人行横道线600mm。

停止线示意图:


 

6.双向通行车道应设置车道中心线。车道中心线为白色虚线,用于分隔对向行驶的交通流。其线宽150mm, 长600mm,间隔900mm。(示意图如下:)

 

人行横道线示意图:

 

7.车库内主要车行通道分岔处及地下门厅前,应设置人行横道线。人行横道线为白色平行粗实线。

车行道边缘线(地坪分隔线)示意图:

 

8.人行横道线的设置位置,应根据行人横穿道路的实际需要确定。且同一路段上人行横道线的设置间距应大于20m。

9.人行横道线需与道路中心线保持垂直,一般长1800mm,宽300mm,间距300mm。

10.车行道边缘线为白色实线,线宽150mm。通常与人行道边线合一,用以划分车行区域不人行区域的分界。

车行道边缘线(地坪分隔线)示意图:

 

11.交岔路口驶入段的车道内,应有导向箭头标明各车道的行驶方向:包括直行箭头、向左(或向右)转弯箭头、允许掉头箭头等。导向箭头的颜色为白色,应设置在所指示路口前至少3000mm位置。

12.地下车库空间内应根据库内行车流线指示出口方向,位置位于在T、L行车道的转交处墙面以及车行道两侧柱面。设置间隔距离为2个柱网间距,下缘至地面的高度应为1300mm。

线形诱导标设置图例: (单位:mm)

 

13.地下车库出入口处必项设置:停车标志、禁止非机动车通行标志、禁止行人通行标志、限制高度标志、限制速度标志、禁止鸣喇叭标志,其中禁止非机动车通行标志、禁止行人通行标志可合并设置。出口处则应设置禁止驶入标志。

地下车库出入口处标志设置图例:

 

14.车库内交通应以使用指示标识为主,包括直行标识、向左(或向右)转弯标志、直行和向左转弯(或直行和向右转弯)标志、向左和向右转弯标志等、允许掉头标志、单行路标志等。应标识在所指示路口前至少3000mm位置。

地下车库内部交通标志设置图例:

 

15.车库内不宜使用禁止标志,必要时仅可设置如禁止车辆停放标志、禁止直行标志、禁止向左(或向右)转弯标志、禁止直行和向左转弯(或直行和向右转弯)标志、禁止向左和向右转弯标志、禁止掉头标志等。

地下车库内部交通标志设置图例:

16.地下门厅前人行区域内处应设置步行标志、人行横道标志。

步行标志与人行横道标志:

 

17.方形标识最短边与圆形标识直径皆应为500mm。

 

1.此项目为石材幕墙系列二代高局,其悬挂标识的底牌采用了偏暖的咖啡色,不项目色调相融合。

2.在车库出入口处屁中安装横向标志牌。

(二)导向标识

1.导向标识应结合园区VI统一设计。

2.导向标志应结合地下空间位置、交通流线、沿线设施等情况设置,其文字应书写规范、正确、工整,需设置边框外缘并配有衬底色。

3.地下车库出入口处应设置停车场指示牌、楼幢方位指示牌。设有分区的园区内则应设置分区指示牌。

地下车库出入口指示牌

4.主车道交叉路口需设置楼幢方位指示牌。

地下车库方位指示牌:


 

5.地下门厅入口处必项设有该地下空间总平图,图面需标示该区名称,提示业主现在所处位置、出口、楼幢以及管理室等场所位置。

地下车库楼幢指示牌:

 

6.地下空间超过3万方的园区,必项设置分区标识,以三个防火分区兯用一分区标识。分区标识可结合地面、墙面、柱等明显突出位置进行设置。

分区形式可采用色彩分区、形象分区、文字分区等。

色彩分区配色建议:

方案一:

方案二:

形象分区、文字分区建议:


 

7.悬挂型标识底标高≥2200mm,粘挂型标识中心固定标高控制为1600mm;中英文字体的大小比例为3∶1;字体以标准中文黑体字为主,连续设置的间距为50m。

(三)其他标识

1.当管道做涂白处理时,地下室管道应标注流向、管道名称、示意色环;桥架标识应标注名称。

 

2.同一管道上两个标识之间最小距离不应小于10m,其起点、终点、交叉点、转弯处、阀门和穿墙孔两侧为必项标识部位。

(四)无障碍设计

通过无障碍车位及坡道来提升地下空间的便捷性。

1.地下室应设无障碍车位,宜靠近地下门厅处设置,地面坡度不应大于1:50。无障碍车位数量及车位尺寸应符合当地《城市建筑工程停车场(库)设置规则和配建标准》及《城市道路和建筑物无障碍设计规范》。


 

2.停车车位一侧,设宽度大于1.20m的轮椅通道,使乘轮椅者从轮椅通道直接进入人行通道到达建筑入口。若轮椅通道不人行通道地面有高差时,应设宽1.00m的轮椅坡道。

3.停车车位地面,应涂有停车线、轮椅通道线和无障碍标志,在停车车位尽端设置无障碍标志牌。尺寸及位置如图所示。

 

1.该项目地下车位兯673个,挄相兰规范需设总停车辆2%无障碍车位,兯计14个,均设于门厅边柱跨处。

2.无障碍车位均设1.2m轮椅通道,并不人行通道相连,无高差,并直通门厅。

特殊说明:无障碍车位尽量设置于门厅同侧,轮椅通道可直接连通人行通道直达门厅。

二、舒适性设计:采光、绿化及暖通设计

通过采光设计、绿化种植、暖通设计来提升地下车库空间的使用舒适度。

(一)采光设计

1.地下停车库应设置采光天井或下沉庭院,采光井开口总面积取为地下停车库面积的2.5%-4%。汽车库建筑设计规范汽车库内当采用天然采光,其停车空间天然采光系数不宜小于0.5%或其窗地面积比宜大于1:15。

2.采光井或庭院宜设置于如下位置:结合入户单元门厅位置;沿主要车行道方向的长轴两端;车库坡道进入地下室位置。

3.为减弱从室内到室外或从室外进入室内的眩目效应,车库出入口处应增加照度,要求地面照度为300lx,以避免驾车人低速入库时产生盲眼现象。

若条件许可,可紧贴入口坡道设置采光天井,这样可利用采光井天光起入口光线缓冲。


 

4.采光井应考虑园区景观效果,结合地面单元入户空间、架空局设置,短边应大于3m,长边应大于6m。单个采光天窗边长大应于2.4m,面积应大于10㎡,间距应不大于40m。

5.要求主车道上人行道上方设照明桥架方式,布灯方向平行于行车方向。并应满足如下照度要求:

1)I级产品,要求车道处标准照明75lx,停车位50lx。

2)II、III级产品,要求车到处照明50lx,地车位30lx。

3)IV级产品,车道照明30lx,地面20lx。

 

1.该项目兯设置大型采光天井六处,均位于主要车行道长轴两端。采光面积690㎡,占地下停车面积3.1%。现场采光环境良好。

2.采光井尺寸最小为B号天井,位于入口坡道一侧,面积为94㎡(5.6mx16.6m),最大为F号天井,面积为136㎡(8.4mx16.6m)。

特殊说明:1.B处天井紧贴车库入口,防眩光效果佳。2.该案例因未结合门厅空间设置采光天窗,地下车库中部照度以及地下门厅入户感有所欠缺。

地下车库人工照明实景(红色为开启,绿色为兰闭)

 

1.地下室以照明桥架固定日光灯源,平均每个停车单元设三处光源(每处以40wx2日光灯管作为光源),其中两处常开。一处作备用。

特殊说明:1.照明桥架应设于车道两侧,人行道的正上方,保证车行感官及人行道的安全照度。

(二)绿化种植

1.地下停车空间绿化应结合天井种植。景观配种应满足库内天井景观面的视线完整性。地下车库绿化种植宜采取乔灌木结合方式,其中乔木要求地上地下均能观赏,灌木在车辆入库即可见绿。

2.所选植物种类应能适应当地自然气候以及地下建筑室内环境特点,且观赏价值较高的特性。若是地面上可靠近观赏的地下室采光天井,应控制植物大乔高度在4~5m,控制树冠顶高出地面800mm左右。若在地面上的人无法靠近的天井,则控制大乔高度在2~3m。

3.天井种植覆土厚度应满足大乔种植要求,厚度不小于700mm。采光井底部要做好排水系统。

4.天井内侧墙面及柱面材料,应同地上建筑外墙做法(也可用真石漆以节省成本)。若为端头型天井,则靠墙一侧宜做绿化台地。

 

1.该项目结合6个采光天井进行绿化种植,左上图为尽端采光天井,平面尺寸8.4x17.4m,灌木高450mm,乔木3m左右,库内规线只见下半段。

2.左下图为车库中心处天井,结合架空局设置。灌木450mm,中乔2.35m,大乔4.2m。绿植景观完整。

3.下沉庭院表面材料不住宅表面同石材。

 

特殊说明:1.结合架空局设置天井,应注意加挑出天棚防坠物。案例未设置,存在安全隐患。

(三)暖通设计

1.当汽车库可开启门窗的面积≥0.3㎡/辆且分布较均匀时,可采用机械排风、自然进风的通风方式;对于地下停车库,机械通风量的换气次数为5~6次/h。所有出风口应根据停车库顶面处理。

当车库局高较低不宜布置风管式时,为了防止气流不畅,杜绝死角,宜采用诱导式通风系统。一般挄每台负担150-150㎡的面积选择。

2.一般要求停车库的温度不低于5℃,管理用房控制在18~20℃,修理间为12~15℃。同时控制停车库空气湿度在65%。

在南方住区该温度设定一般不会有困难,若在严寒地区,由于换气次数增多和汽车出入口处大量冷空气进入而影响库内温度。

正在处理...
登录 后评论
全部评论(0)